沉默的钢钉
作者：[美]张少书（Gordon H. Chang）
分类：文化
ISBN：9787514227932
出版时间：2021-11
出版社：文化发展出版社
标签：
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内容简介
【编辑推荐】
☆ 罢工、对种族歧视以血还血、种菜、祭祀，展示前所未有的铁路华工形象，展现了历史阴影中铁路华工的勇气与梦想。
☆ “没有华工，铁路不可能提前7年建成”，施工中，华工们常以惊人的智慧攻克难关。太平洋铁路对于美国的意义，不亚于万里长城对中国、对人类文明的意义。修筑长城的民族，用自己的勤劳、智慧、血肉之躯，为美国的经济发展做出了巨大的奉献与牺牲，奠起了西方文明进步的基石。
☆ 太平洋铁路修建成功后美国国会出台排斥华工的方案，这是因为美国人惧怕华人。
☆ 两百年前华工能绝地求生，现在怎么会惧怕任何外部势力的 制裁、恐吓和威胁？
“如果对中国人的虐待不停止的话，中美之间的条约就应该废止。所有美国人都应该离开中国，而所有中国人也应该离开美国。”
“爱尔兰人用铁镐和炸药袭击铁路华工，造成多人严重受伤……但是他们发现，中国人很难对付。铁路华工用泥块和岩石回击爱尔兰人……异常猛烈，而且准确率高得惊人。”
“在铁路修筑的最佳季节，也就是公司希望取得快速进展的时候，3000名铁路华工在充分协调和相互告知之后，集体放下手中的工具，举行罢工。”
华工不是逆来顺受的奴隶，也不是麻木不仁的工具，他们有自己的情感、思想和历史，勇敢顽强，不仅征服了加利福尼亚的崇山峻岭，也在与种族主义的对抗中，写下中国人不屈不挠的精神史诗。他们敬天祭祖，重视宗族和家庭，为更好的生活背井离乡，拜关公和观音，凑钱将遇难同胞的遗体运回故乡，爱吃大米、鱼干、墨鱼、鲨鱼的鱼鳍、蜜饯、咸瓜子、烤鸭、精选的鸭蛋、咸菜芽、甘甜的香橼、枣、橙子、姜、熏制的牡蛎，用酱油、酒、醋、盐豆、药草和香草调味，烧开山泉水泡茶，种植卷心菜、芜菁、胡萝卜、豆芽菜和西红柿。今天的中国人依然能从他们身上看到自己的影子。
【内容简介】
一部开创性的、激动人心的中国工人修建横贯大陆铁路的历史，华工帮助打造了现代美国，但直到现在才从历史的阴影中现身。
成千上万的华工从大洋彼岸来到美国寻找他们的财富。他们聚集在横贯大陆铁路的西部工地上，花了数年时间在内华达山脉积雪的悬崖上炸开隧道，在炽热的犹他州沙漠上铺设铁轨。他们的汗水和鲜血将美国的东西部连接起来。但是，那些在这些危险的工作中幸存下来的人将遭受另一种死亡：一种历史性的死亡，他们首先被推到美国社会的边缘，然后又被推到公众记忆的边缘。
在这部开创性的作品中，获奖学者张少书利用前所未有的研究来重现中国铁路工人的故事，肯定他们在重建美国中发挥的作用。本书是对历史不公的一次宝贵纠正，将这些“沉默的钢钉”重新放回他们在美国奇迹中应有的位置。
【媒体/名人评论】
扣人心弦……作者完成了看似不可能的任务……他笔下铁路华工故事非常丰富、人性化和引人注目。——《华尔街日报》，彼得·科曾斯
铁路华工的生活经历一直是一团迷雾……这本书以感人的努力恢复他们的故事，并纪念他们对建设现代美国不可或缺的贡献。——《纽约时报》
叙述富有启示性……全面而又详尽……作者着手纠正想象最基本的错误——那是一种偏见和短视的历史创造模式，通过健忘症、侮辱和省略将铁路华工边缘化，有效地将他们从美国历史中抹去……作者坚定的叙述富有想象力，脚踏实地又充满敬意，最终对金山的鬼魂给予了应有的尊重，让我们看到并欣赏他们的生活。——《美国历史评论》
对北美华人历史的宝贵贡献。——《柯克斯书评》
野心勃勃……写作充满活力和激情。——《出版商周刊》
这篇史诗般的报道将成为一部权威的历史，讲述包括我自己家庭成员在内的中国劳动者如何在一些可以想象的最困难的物质条件下，为一个最终将改变我们国家的项目做了不朽的工作。引人入胜，令人心碎，必读之作。——邝丽莎，《纽约时报》畅销书作家，《雪花秘扇》作者
在张少书的灵感之笔下，中国劳工对建造美国第一条横贯大陆铁路的默默无闻的贡献，像一辆从山区隧道里冲出来的强大火车头一样迸发出光芒。这些“铁路华工”在整个美国西部留下了丰富的建设遗产，通过巧妙地筛选经常难以捉摸的资料，张博士讲述的他们的个人故事和文化富有启发性。——《铁马：美国把铁路带到西部的竞赛》作者沃尔特·R.博恩曼
美国永远感激建造横贯大陆铁路西段的大约两万名中国工人。然而，他们的重大旅程、他们的梦想和艰辛、他们所忍受的种族主义以及他们最终的胜利和悲剧，直到现在都只是模糊地被理解和认可。作者最终以生动、深刻和人性化的方式讲述了他们的故事。——《另一种奴役》作者安德烈斯·雷斯德斯
这本书是一个故事宝库，也是一个令人兴奋的学术宝库，它回答了我们许多人几十年来一直提出的问题。在这本深刻而鼓舞人心的书中，作者最终揭示了西方是如何真正取得胜利的：是铁路华工把美国这些州团结起来的。——黄哲伦，托尼奖获奖剧《蝴蝶君》作者
张少书不放过任何一块巨石，也不放过任何一条隧道，他为中国铁路工人的生活带来了至关重要的细节——由于他细致的研究，“鬼魂”不再在历史上隐身。150年后，这本书澄清了事实。”——海伦·齐亚，《离开上海的最后一艘船》作者
章节介绍
前 言
第一章 广东
第二章 金山
第三章 中央太平洋铁路
第四章 山麓地带
第五章 高耸入云的塞拉岭
第六章 峰顶
第七章 罢工
第八章 特拉基
第九章 金色钢钉
第十章 普罗蒙特里峰之外
结 语
致 谢
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书友评论
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白云千载的评论
在《沉默的钢钉》这本书中，华工们不是沉默的工具，也是鲜活的生命，他们也有自己的情感、思想和历史。它唤起了一段尘封及沉默的历史。回首往昔，我们应当牢记这段铁路华工历史，牢记这些先辈所付出的巨大牺牲和做出的巨大贡献。他们的功绩不应该被遗忘和抹杀，这一阶段的伟大奇迹应当写入历史教科书让我们后人铭记。
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自有我在的评论
这本书的后面的章节中，张少书带我们见识了华工是怎样完成一个又一个看似不可能的任务，在仅仅四年多的时间内就完成了中央太平洋铁路最艰难路段的建设。这包括华工在冰天雪地中，冒着积雪、寒冷等恶劣的环境工作的情景，包括华工用吊篮在悬崖上开辟出了那一条道路的过程，也有华工的愤争，为了自己的利益而罢工的描述。华工有组织、有纪律、吃苦耐劳，当然也有着自己的聪明才智，他们完成了美国历史上这一伟大的壮举。虽然他们被历史而遗忘，但他们的成就就在那里，那颗“金色的钢钉”就是这群《沉默的钢钉》的最好注脚。
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倾小卿的评论
史料运用非常翔实，有用
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斯劼的评论
华工精神——民以食为天。到哪儿都能种地，吃不惯他们的，还能自己养豆芽。
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小珊花的评论
读了这本书之后感觉在华工的艰难处境之下还有等而下之的，那就是华人女性，她们绝大部分只能以娼妓的身份进入美国，生活悲惨，极少数能嫁人的就算有个“好下场”。而留在故乡的，很多只能守一辈子活寡，只见过一面或者素未谋面的“丈夫”会往国内寄一些钱和家信，就是两人之间仅有的联系了。可能只有那些传唱的民歌才能讲出她们心中的几分苦。
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豆友186950394的评论
黄安年开创之作后资料最为丰富的一本，大量细节值得深入挖掘，华工的形象更加丰富复杂，书中讲到斯坦福大学与华工的关系，联系之前华人学者陈家基寻找为哥伦比亚大学捐款的华工“丁龙”真实身份的故事，不禁令人唏嘘。
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Emma的评论
有勇气、毅力或者走投无路的人在那个年代选择出国寻找机会，去到广阔荒凉的北美洲，那里有机会也有风险。一个群体的遭遇看起来就像是命运，极少个体可以努力冲破设定的边界，但群体的处境好像早已注定。留下来的人不是沉默的钢钉，先辈们更不是。